“马东铁订单班”：课堂在柳州，毕业去海外修铁路

九月二十四日，广西柳州举行推动高质量发展新闻发布会，产品、标准、职教“三个出海”一起推进。会上一组消息，让人直观感受到中国职业教育“走出去”的步伐。其中最有代表性的，就是柳州铁道职业技术学院承办的马来西亚东海岸铁路项目订单班，当地简称“马东铁订单班”。

订单班采取“两年在马来西亚学习、一年在柳铁职院深造、三个月到马东铁项目现场实习”的模式，学生毕业直接参与马东铁的运营维护。

马东铁是中马共建“一带一路”的旗舰项目，预计二〇二七年年初通车，仅运营维护阶段就需要约一千八百名铁路人员。订单班提前介入、按岗位培养，正是为了让这些岗位有人能顶上。

课程、标准、师傅，整套教学体系一起出海

不止一个订单班。发布会上介绍，柳州全市职业院校已经在东盟建成海外培训中心十九个、现代工匠学院七个，累计为中国企业的东盟基地培养本土化技能人才近两万人次。

跟着出海的还有中国标准：柳铁职院联合中交建研发了马东铁运维规程十一项、作业指导书十九项，相关教学标准获得马来西亚官方认证；全市已有获多方认定的职教标准七十六项。

从帮当地建实训室、编教材，到派师傅过去带徒弟、把洋学员请进来深造，中国职业教育输出的是一整套方案。铁路怎么修、信号怎么看、设备怎么养，都按中国建设和运营的实际标准来教，确保学员上岗就能顶用。目前柳州院校已与六十多所境外院校建立合作，覆盖东盟八国，累计招收留学生四千多人。

海外有需求，国内轨道也在大扩张，铁道人才两头吃香

为什么是铁路？因为轨道交通正是中国装备和技术走向海外的一张名片。海外项目从线路施工、机车车辆维护到行车组织、站务服务，每个环节都需要大量技能人才。把视线收回国内，高铁网络继续加密，各个城市的地铁线路一条条开通，机车检修、接触网维护、车站客运、调度服务等岗位也连年招人。海外项目加上国内建设，轨道交通类技能人才可以说是两头吃香。

中职铁道运输管理、电力机车相关专业的学生，在校期间就要学习铁路行车规章、客运服务、车辆构造与检修等课程，在转向架模型和仿真实训室里反复练。把基本功练扎实了，孩子无论留在国内铁路地铁，还是将来参与海外项目，腰杆都硬。

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